Introducció
El cargol de plom de 12 mm SFU és un component de transmissió de precisió-eficaç i general-de propòsit general que pot aconseguir la conversió entre moviment rotacional i lineal. Compta amb un solc complet d'estil alemany-i una estructura de circulació optimitzada, amb ajust de precàrrega per a un joc gairebé-zero, una eficiència de transmissió superior al 90% i un posicionament precís. Fabricat amb acer de coixinets d'alta-qualitat amb tractament professional, ofereix una excel·lent rigidesa i resistència al desgast, i inclou un disseny de lubricació a prova de pols per a una llarga vida útil. El tipus de brida-única femella permet una instal·lació fàcil, amb una àmplia gamma d'especificacions i suport de personalització.
Paràmetres del producte
Els productes de la sèrie SFU tenen una precisió de C3-C7, diàmetres d'eix que oscil·len entre 12 i 100 mm, plom de 4 a 10 mm i longituds personalitzables. Estan fets d'acer de coixinets, disposen d'una estructura de circulació interna combinada amb una femella de brida i suporten l'ajust de la precàrrega i el processament de l'extrem de l'eix.

|
d: Diàmetre de l'eix |
I: plom |
Da: Diàmetre de la perla |
k: Rigidesa |
n:Nombre de voltes de boles d'acer |
|||||||||||
|
ca: Classificació de càrrega dinàmica bàsica (kgf) |
coa: càrrega nominal estàtica bàsica (kgf) |
unitat: mm |
|||||||||||||
|
Model |
d |
l |
Da |
Mida dels fruits secs |
Ca |
C0a |
k |
||||||||
|
D |
A |
B |
L |
W |
H |
X |
Q |
n |
|||||||
|
SFU01204-4 |
12 |
4 |
2.5 |
24 |
40 |
10 |
40 |
32 |
30 |
4.5 |
1×4 |
902 |
1884 |
26 |
|
|
SFU01604-4 |
16 |
4 |
2.381 |
28 |
48 |
10 |
40 |
38 |
40 |
5.5 |
M6 |
1×4 |
973 |
2406 |
32 |
|
SFU01605-4 |
5 |
3.175 |
28 |
48 |
10 |
50 |
38 |
40 |
5.5 |
M6 |
1×4 |
1380 |
3052 |
32 |
|
|
SFU01610-3 |
10 |
3.175 |
28 |
48 |
10 |
57 |
38 |
40 |
5.5 |
M6 |
1×3 |
1103 |
2401 |
26 |
|
|
SFU02004-4 |
20 |
4 |
2.381 |
36 |
58 |
10 |
42 |
47 |
44 |
6.6 |
M6 |
1×4 |
1066 |
2987 |
38 |
|
SFU02005-4 |
5 |
3.175 |
36 |
58 |
10 |
51 |
47 |
44 |
6.6 |
M6 |
1×4 |
1551 |
3875 |
39 |
|
|
SFU02504-4 |
25 |
4 |
2.381 |
40 |
62 |
10 |
42 |
51 |
48 |
6.6 |
M6 |
1×4 |
1180 |
3795 |
43 |
|
SFU02505-4 |
5 |
3.175 |
40 |
62 |
10 |
51 |
51 |
48 |
6.6 |
M6 |
1×4 |
1724 |
4904 |
45 |
|
|
SFU02510-4 |
10 |
4.762 |
40 |
62 |
12 |
85 |
51 |
48 |
6.6 |
M6 |
1×4 |
2954 |
7295 |
50 |
|
|
SFU03204-4 |
32 |
4 |
2.381 |
50 |
80 |
12 |
44 |
65 |
62 |
9 |
M6 |
1×4 |
1296 |
4838 |
51 |
|
SFU03205-4 |
5 |
3.175 |
50 |
80 |
12 |
52 |
65 |
62 |
9 |
M6 |
1×4 |
1922 |
6343 |
54 |
|
|
SFU03210-4 |
10 |
6.35 |
50 |
80 |
12 |
90 |
65 |
62 |
9 |
M6 |
1×4 |
4805 |
12208 |
61 |
|
|
SFU04005-4 |
40 |
5 |
3.175 |
63 |
93 |
14 |
55 |
78 |
70 |
9 |
M8 |
1×4 |
2110 |
7988 |
63 |
|
SFU04010-4 |
10 |
6.35 |
63 |
93 |
14 |
93 |
78 |
70 |
9 |
M8 |
1×4 |
5399 |
15500 |
73 |
|
|
SFU05010-4 |
50 |
10 |
6.35 |
75 |
110 |
16 |
93 |
93 |
85 |
11 |
M8 |
1×4 |
6004 |
19614 |
85 |
|
SFU06310-4 |
63 |
10 |
6.35 |
90 |
125 |
18 |
98 |
108 |
95 |
11 |
M8 |
1×4 |
6719 |
25358 |
99 |
|
SFU06320-4 |
20 |
9.525 |
95 |
135 |
20 |
149 |
115 |
100 |
13.5 |
M8 |
1×4 |
11444 |
36653 |
112 |
|
|
SFU08010-4 |
80 |
10 |
6.35 |
105 |
145 |
20 |
98 |
125 |
110 |
13.5 |
M8 |
1×4 |
7346 |
31953 |
109 |
|
SFU08020-4 |
20 |
9.525 |
125 |
165 |
25 |
154 |
145 |
130 |
13.5 |
M8 |
1×4 |
12911 |
47747 |
138 |
|
Avantatges bàsics del cargol de plom de 12 mm SFU:
1. Alta eficiència i precisió:
El cargol de plom de 12 mm SFU inclou una estructura de boles de recirculació combinada amb un disseny de-canal complet basat en el patró gòtic. Aconsegueix una eficiència de transmissió de més del 90% i es pot carregar prèviament fins a gairebé zero, assegurant un posicionament precís, un funcionament estable i una conducció sense esforç.
2. Durable i de baix -manteniment:
Fabricat amb acer de coixinets d'alta-qualitat amb tractament tèrmic professional, té una gran rigidesa i resistència al desgast. A més, els dissenys de lubricació i a prova de pols-ajuden a mantenir la precisió-a llarg termini, allargar la vida útil i reduir la necessitat de manteniment freqüent.


3. Fàcil d'instal·lar i adaptar:
El disseny de brida-única femella permet una instal·lació senzilla i còmoda. Es presenta en una gamma completa de diàmetres d'eix i d'especificacions de plom, admet el mecanitzat d'extrems d'eix-i longituds personalitzades, el que el fa compatible tant amb màquines-eina com amb equips d'automatització.
4. Excel·lent rendiment de costos:
Equilibra alta precisió i estabilitat a un preu raonable. Amb un estoc ampli i terminis de lliurament flexibles, és una opció rendible-per a aplicacions generals de transmissió de precisió.
Aplicabilitat:
Adequat per a escenaris de transmissió d'alta-precisió, com ara màquines-eina, línies de producció automatitzades i equips de fabricació electrònica, que compleixen els requisits bàsics com el processament de tall i el posicionament precís. També és aplicable en camps com ara instruments de proves mèdiques, dispositius de laboratori i maquinària d'impressió i embalatge.

Model de servei
Subministrament de producte estàndard:
Ofereix productes-en estoc amb lliurament en 3-7 dies;
Solucions personalitzades:
Des de la comunicació de requisits → disseny de la solució → proves de mostres → producció en massa, tot el procés està recolzat per un contacte tècnic dedicat;
Assistència postvenda:-
Proporciona orientació per a la instal·lació del producte, una garantia d'1-any (excepte els danys causats per humans) i una resposta ràpida en cas de mal funcionament.

La nostra fàbrica
Xuxin Automation: el vostre primer fabricant-Stop de components de moviment d'alta-precisió
estem especialitzats en la R+D i la fabricació de cargols i femelles personalitzades no-estàndards. Amb les nostres instal·lacions d'última generació de 13.000 m²---oferim solucions d'automatització industrial altament fiables i adaptades als vostres requisits exigents.
Àrea de producció
Equipament avançat
Equip amb experiència
Sortida anual
Per què escollir-nos?

Capacitats excepcionals de personalització no-estàndards
-R+D interna:El nostre equip d'enginyers professionals té dècades d'experiència profunda-a la indústria del cargol i la femella.
Desenvolupament a-demanda:Tant si necessiteu cables especialitzats, materials únics o estructures complexes, oferim una fabricació a mida basada en els vostres dibuixos tècnics (PDF, CAD o models 3D).
Control de qualitat i fabricació rigorosos
Mecanitzat d'alta-precisió:Aprofitant la nostra flota de 80 màquines CNC i centres de rectificat de precisió, ens assegurem que cada component aconsegueix una precisió de nivell-micra.
Integració completa de la cadena de subministrament:Des del processament de matèries primeres i tractament tèrmic fins a la mòlta de precisió i la inspecció final, tot el procés es completa a casa-. Aquest control d'extrem--extrem garanteix terminis de lliurament estables i una qualitat sense compromisos.

PMF
1. P: Quin paper juga la precàrrega en el funcionament dels cargols de boles?
R: La funció bàsica de la precàrrega és eliminar l'espai lliure entre el cargol i la femella, millorant la rigidesa de la transmissió i la precisió de posicionament. Per a un cargol de boles sense precàrrega, hi ha un petit espai entre les boles i la pista de rodadura, que pot provocar "joc" durant el moviment invers. Mitjançant l'aplicació de mètodes com ara la precàrrega d'estirament/compressió de la femella doble-o la precàrrega de la rosca simple-augmentant el diàmetre de la bola, es produeix una lleugera interferència entre les boles i la pista, eliminant completament el joc invers, alhora que millora la resistència del cargol a la deformació i assegura un moviment suau.
2. P: Per què l'eficiència de transmissió dels cargols de bola és molt superior a la dels cargols lliscants normals?
R: Els cargols lliscants habituals es basen en la fricció de lliscament-superfície de contacte, amb un coeficient de fricció normalment entre 0,1 i 0,2, donant com a resultat una eficiència de transmissió de només un 30%-50%. Els cargols de boles, en canvi, utilitzen fricció de rodatge de punt-contacte, amb un coeficient de fricció de només 0,001-0,005, aconseguint una eficiència de transmissió superior al 90%. Aquesta diferència de tipus de fricció significa que els cargols de boles requereixen menys força motriu per transmetre la mateixa càrrega i són més eficients-energèticament.
3. P: Durant el funcionament, les boles poden caure d'una femella de cargol de boles?
R: No. El dispositiu de recirculació i l'estructura de retenció del cargol de boles formen un bucle de circulació tancat, de manera que les boles només es poden moure dins de la pista de rodadura i el canal de retorn i no poden sortir de la femella. Fins i tot si es retira la femella de l'eix del cargol, les boles estan restringides dins de la femella pel deflector o el tub de recirculació i no es dispersen.
4. P: Per què els cargols de boles no tenen capacitat de bloqueig automàtic-i en quins escenaris cal un bloqueig addicional?
R: Com que la resistència a la fricció de rodament és molt baixa, quan s'instal·la verticalment un cargol de boles, només la gravetat de la càrrega pot fer que la femella (o el cargol) es mogui cap enrere, de manera que no té cap capacitat de bloqueig automàtic-. En equips d'elevació vertical (com ara eixos d'elevació de braços robòtics o accionaments de carro d'ascensor), s'ha d'utilitzar un motor de fre o un fre extern per evitar que la càrrega caigui a causa de la gravetat si es perd potència.
Etiquetes populars: Cargol de plom de 12 mm, fabricants de cargols de plom de 12 mm de la Xina, proveïdors, fàbrica







